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Dans une ville dont la circulation automobile est saturée aux heurs de pointe, l’emploi du élo permet d’aller plus vite. C’est bien mais pas à n’importe quel prix.

Il y a des règles de circulation, elles s’appliquent à tous les véhicules, deux roues comme quatre roues. Les voies cyclables ne sont pas encore assez développées et celle qui existent ne sont pas assez protégées ni bien délimitées. Nos cyclistes risquent leur vie à tout moment, même en respectant les règles du code de la route. Ce que tous les cyclistes ne font pas. Excluons les deux roues motorisées (vélomoteurs, scooters, motos, tricycles, …). Les vélos se doivent de respecter les feux rouges et de s’y arrêter, comme ils doivent pose pied à terre avant d’emprunter un passage à piétons. Dans ce cas là, le cycliste redevient piéton et tient son vélo à la main. De même, sur un trottoir ! Nous défendons aussi les piétons, le trottoir est pour eux, exclusivement. Les vélos ne doivent pas y circuler à moins qu’il y ait une piste cyclable matérialisée. Un vélo lancé peut causer de graves dommages à un piéton âgé ou à une voiture d’enfant.

Le casque cycliste n’est pas un luxe inutile. En cas de chute ou de collision, les protections de la tête sont indispensables pour éviter les traumatismes. La charmante jeune personne photographiée donne le mauvais exemple.

De même, à la tombée de la nuit, pratiquement la totalité des cyclistes circulent sans lumière. On a beau les interpeller, cause toujours ! Pourtant, c’est dans le but de les protéger, de les rendre visible ! Un cycliste doit être vu à défaut d’illuminer son chemin : un feu blanc à l’avant, un feu rouge à l’arrière (fixe ou clignotant).

La police municipale et nationale se doivent de sévir pour protéger les imprudents. A quand des contrôles ? Cyclistes oui mais respectés et respectables.


Dernière modification : 01/11/2015 @ 15:07
Catégorie : - La Gazette de Montpellier 24-09-15
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